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本土品牌暴跌日系车崛起 中国汽车市场两极分化


贵州快3走势图2018年,8万元以下汽车销量下跌幅度近35%,而20万元以上汽车下跌幅度仅有0.3%


中国汽车市场销量同比不断下滑,本土品牌成为重灾区。中国汽车工业协会(下称中汽协)5月13日发布数据显示,4月中国本土品牌乘用车共销售58.5万辆,同比下跌27.9%。同期乘用车市场平均降幅为17.7%。 本土品牌乘用车销量降幅居前,市场份额也创历史新低,仅占37.1%。2019年前四个月,主要中国本土品牌乘用车企销量均大幅下滑,仅有个别企业保持小幅增长。上汽集团( 600104.SH )尽管市场占有率名列前茅,其本土品牌销量也下跌了22.5%。


市场下行,汽车企业之间展开激烈的价格战。4月10日,上汽集团宣布设立30亿元奖励,上海地区国三及以下排放标准汽车换购上汽集团旗下本土品牌车型,可享受高1。5万元奖励。这事实上是变相促销。

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销量跌跌不休 中国汽车市场还有增长空间吗?


中国汽车市场遭遇“倒春寒”,5月10日,

全国乘用车信息协会发布数据,4月份,中国乘用车销量同比下降16.6%,降幅较前三个月进一步扩大。主要汽车公司的销售数字有所下降。上汽(600104.SH) 4月份销量同比下降16.8%,吉利汽车(00175. sh:行情)4月份销量同比下降16.8%。同期营业额下降19%。自2018年3月以来,受疲软表现拖累,中国乘用车市场同比下滑,28年来中国整体汽车市场首  次出现负增长。


那一年,中国汽车销量达到2800万辆。


中国汽车市场28年来首  次出现负增长,乘用车销量下降4.1%,降幅更大,2018年乘用车销量为2370万辆,同比下降4.08%。去年12月,乘用车销量下降15.84%,至2230万辆。中国汽车工业协会副秘书长石建华认为,2018年汽车市场下滑的主要原因是2017年底购置税减半的政策将是透支市场的退出。


贵州快3走势图此外,三、四线城市房价上涨、人口向大城市转移等负面因素,如市场压力叠加。


2018年乘用车销量下降1个百分点,下半年下降速度较快。11月乘用车销量同比下降18%,环比下降25%-30%。1 - 11月乘用车销量同比下降4%,较2017年大幅下降。从一个角度看,2017年第三季度乘用车销量一直疲软:自2017年9月以来,乘用车月度同比增速一直呈负增长,而从2018年6月开始,乘用车销量加速下滑趋势,至10%至30%的“深度下滑”。去年12月第 一周,乘用车销量同比下降41%,月度环比下滑趋势仍在加剧。


我们估计,2018年1 - 11月,乘用车销量下降10%以上,超过汽车总销量,其负面影响不容忽视,乘用车占汽车总销量的80%以上。


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